Обзор игры KartRider

Как для любителей сложных квестовых перипетий существуют ролевые игры, а для поклонников огнестрельных перепалок – шутеры, для фанатов бесхитростных и ярких игрушек всегда существовали аркады. Никакого напряжения, никаких ухищрений – шарики, колечки, грибки и ящики – кто из нас не вспомнит приключения синего ежа и усатого водопроводчика? Впрочем, милые персонажи и яркие антуражи не исчезли с течением лет – именно они и продолжают увлекать все новых и новых людей в свои пиксельные миры, и сегодня мы посетим один из них – и это KartRider.

 

 

Истинно «бесплатное» приветствие встречает нас с распростертыми объятиями. Уже с главной страницы сайта игры нас заверяют в наличии «уникального русского контента», восторгают двумястами (!) миллионами игроков по всему миру, завлекают обилием игровых трасс, и разнообразием… аксессуаров. Первый же взгляд на скриншоты обнажает большинство огрехов «бородатого» графического движка, но не будем судить по обложке – яркая, мультяшная графика, маленькие милые анимешные гонщики, и многие часы веселых круговых сражений все еще ждут впереди.

 

Десяток секунд на неторопливый логин, и вот – мы оказываемся в достаточно элегантном меню, графический интерфейс которого выполнен в виде рабочего стола – здесь и всем известная панель «Пуска», и классические крупные значки. Каждому из них отведена своя роль, но в первую очередь в глаза бросается… реклама, незамедлительно встречающая нас. Терпеливо закрываем окно – к этой стороне «Картов» мы еще вернемся.

 

 

Именно отсутствие зажеванной рутины обещают нам создатели KartRider - захватывающая сюжетная линия для каждого из персонажей, сценарии, командные баталии, и, конечно же, учебные заезды – цветастые жители Бум Хилла определенно знают толк в гоночных развлечениях, и самое время затаить дыхание в ожидании динамичных и сокрушительных сражений, гремучей смеси Worms и Twisted Metal. Что ж – вперед и с песней!

 

Цикл обучающих заездов с радостью готов поделиться с новым игроком коллекцией разнообразных впечатлений – в закромах «Школы» нас готовы обучить всему – от нажатия стрелочек до приемов дрифта и ловкого обращения с трофеями. Перед каждым из эпизодов присутствует несколько подсказок, а сами задания в большинстве своем элементарны, однако и здесь стоит обратить внимание на некоторые оговорки.

 

Например, дрифт. Трепещите, поклонники NFS и Колина МакРея – карты вырисовывают заносы с такой прытью, что удержать их на дороге становится не такой уж элементарной задачей, но, пожалуй, сюрпризов опытному игроку этот режим не готовит. К излишне вертлявому карту быстро привыкаешь, немного практики и реакции, и повороты уже плавно остаются позади один за другим. Но именно здесь мне повстречался странный баг – дрифт вправо, как это показано в обучении, проходит без проблем, но дрифтовать влево можно лишь отпустив газ. Причина такой забастовки управления неясна, да и сомнительная полезность мастерских виражей заставляет махнуть на недочет рукой – красивое ускорение всем известным «N2O» едва ли окупит драгоценные секунды, потерянные в заносе.

 

Также стоит отметить любопытный «Эффект Демона» - пагубного воздействия красных недружелюбных голов на игрока. Стоит проехать означенный сектор, как троица демонических тварей метит машину красным ореолом, и вуаля – стрелки меняются местами, а простой заезд обращается множественным рестартом. Но, как говорит подсказка, «ты ко всему привыкнешь», и с этим суховатым утверждением не поспоришь – вот только неожиданный спад «шарма» и его возвращение способны весьма подпортить впечатление от игры. Такая неприятность в битве с красными головами не обошла и меня.

 

Впрочем, иногда подсказки в обучающих сценариях бывают слишком неинформативны – например, в «Бомбах-2». Здесь нам поручено уклоняться от бомб и водяных мух, которые то и дело обрушиваются на трассу, а точнее – на наш невезучий карт. Но каким бы изысканным не был маневр, каким бы бдительным не оказался водитель – неприятности неизменно настигают одна за другой. Скупые подсказки раз за разом подсовывают одни и те же фразы, а игроку остается только гадать, что же он сделал не так. 

 

Интерфейсу тоже не чужды огрехи – вечный ярлык «Нажмите «Старт» чтобы начать гонку», неудобные переходы из некоторых окон  на «рабочий стол», мертвая пауза вместо загрузочных экранов перед началом заезда… возможно моя безграничная строгость разбушевалась не на шутку, но именно мелочи бросаются в глаза рядовому игроку, и именно они порой заставляют отбросить игру в долгий ящик. Хотелось бы верить, что эти недочеты – дело рук наших «умельцев», но учитывая, откуда родом «KartRider», возможно все.